提起大众1.4T发动机，可谓大众近年来的标签了，不过，这款经典的动力也走到了“生命的尽头”，大众EA211系列发动机最新型号1.5T evo2已经到来，全新速腾成为首款享受新技术的车型，因此这款改款车型备受市场关注，当然，1.5T evo2动作仅仅只是开始，未来将逐步替换大众1.4T发动机。

在这种背景下，我们从相关渠道获悉，未来1.5T evo2发动机或并不仅仅局限在大众的主流产品中，奥迪部分车型也在其中，而最让人关注的当属全新A4L或将配备1.5T evo2动力。

据悉，一汽-大众奥迪已经开启了全新A4L的技术改造工作，预计将在2025年5月完成，而搭载1.5T evo2动力的版本将有望命名为35 TFSI，用于替代低功率2.0T版本车型。这也意味着，1.5T版全新A4L的门槛将进一步降低，入门版的售价有望低于30万元。

在双积分政策的压力下，豪华品牌应用小排量发动机已经属于见怪不怪了，奔驰GLB甚至配备了1.3T的发动机，另外，宝马、沃尔沃也都有1.5T机型，并且销量也不算太低。

那么大众这台1.5T evo2发动机究竟性能表现如何呢，从官方公布的性能参数指标来看，1.5T发动机最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，发动机的压缩比从此前的10.0:1提升至11.5:1，百公里油耗则从5.96L降至5.77L。另外，纵置平台的奥迪A4L也不可能使用DQ200七速干式双离合，大概率是配备纵置布局的DL382七速湿式双离合变速器。

与现款奥迪A4L最大功率140kW，峰值扭矩320Nm的入门2.0T相比，两款车型的确是有些差距，不过与奔驰C级配备的1.5T发动机相比，最低125kW的功率对比大众这台1.5T evo2发动机，两者差距并没有想象中的那么大。也就是说，即使这台1.5T evo2发动机直接装载到入门版的奥迪A4L之上，也没有太大的市场杂音。最关键的是，更低的排量也带来更低的税费，并且采用全新技术的发动机还能更从容地应对未来的排放法规要求。

从全新奥迪A4此前曝光的渲染图以及路试谍照可见，新一代奥迪A4中网尺寸明显缩小了许多，内部采用镂空网状设计，前脸的线条更为平直干练，塑造出非常不错的运动基调。两侧大灯预计将采用全新的结构设计，渲染图还给出了竖置熏黑的进气口设计。

尾部造型更为简洁，后尾灯采用了贯穿式的造型，内部类似断点的光源颇具科技感，尾排则提供了双边共两出的布局。

结语：总体来说，A4L推出1.5T动力既有利也有弊，但总体来说还是利大于弊的，毕竟，在政策的影响下，换装小排量发动机成为了当前市场主流趋势，而A4L推出1.5T动力，如果有进一步降低入门版价格的希望，对于消费者还是有很大吸引力的。